HN1015C蓄電池循環(huán)放電儀-牽引車(chē)廠(chǎng)家

HN1015C蓄電池循環(huán)放電儀-牽引車(chē)廠(chǎng)家

u產(chǎn)品特點(diǎn)：

● 多種放電停機門(mén)限：提供多種放電停機門(mén)限以避免過(guò)度放電。支持多節單體電壓到達門(mén)限以下停止放電，幫助您在一次恒定放電過(guò)程中測試出更多的落后單體。

● 7寸液晶觸摸顯示屏：超大液晶顯示屏快速顯示所有實(shí)時(shí)數據及圖表，并支持觸摸式操作，人性化的輸入方式及菜單設計簡(jiǎn)化了操作過(guò)程。

● 預設功能：放電參數預設功能可自定義設置9組充放電參數，該項設計可跳過(guò)重復的測試設置，簡(jiǎn)化操作提高了測試效率。

● 內存儲器：支持內部和外部存儲，即使在意外關(guān)機的情況下也不易丟失內存儲器，保證數據的安全性。

● 選配無(wú)線(xiàn)或有線(xiàn)單體電壓監測：無(wú)線(xiàn)模塊支持1.2V/2V/6V/12V的單體電壓監測。相比傳統1個(gè)有線(xiàn)模塊監測1節電池的測量方法，JZL-200CT采用1個(gè)無(wú)線(xiàn)模塊監測24節單體電池，讓操作更簡(jiǎn)單。支持實(shí)時(shí)掃描并顯示電池放電過(guò)程中每節單體電池電壓數據，并以柱狀圖的形式。

● 智能判斷程序：智能識別電池電壓是否達到門(mén)限值或是否因人為失誤而引起信號丟失。這項革命性的技術(shù)避免了在放電過(guò)程中手動(dòng)中斷放電，使測試更加穩定順利。（JZL-200CT同時(shí)支持使用定制有線(xiàn)模塊）

● 多重保護 & 告警：對放電過(guò)程中的各種異常狀況提供充分的保護措施。自動(dòng)終止，LCD顯示屏提示并發(fā)出蜂鳴警告以協(xié)助用戶(hù)進(jìn)行適當的處理。

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 u技術(shù)參數：

電動(dòng)車(chē)蓄電池的使用注意事項

1、防止過(guò)放電

過(guò)放電是指蓄電池放電到終止電壓后，繼續放電。過(guò)放電會(huì )嚴重損害蓄電池，會(huì )降低蓄電池的電氣性能，并減少蓄電池的循環(huán)壽命。

蓄電池放電到終止電壓時(shí)內阻較大，電解液濃度非常稀薄，極板孔內及表面幾乎處于中性，過(guò)放電時(shí)內阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時(shí)，明顯發(fā)熱(甚至出現發(fā)熱變形)，這時(shí)硫酸鉛濃度特別大，存在枝晶體短路的可能性增大，此時(shí)硫酸鉛會(huì )結晶成較大顆粒，會(huì )形成不可逆硫酸鹽化，將進(jìn)一步增大內阻，導致充電恢復能力變得很差，甚至無(wú)法修復。

在使用蓄電池時(shí)，應防止過(guò)放電，有效的措施就是采取“欠壓保護”。

電動(dòng)車(chē)“欠壓保護”由控制器控制的，但控制器外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電，其電源供給一般不受控制器控制，電動(dòng)車(chē)鎖(開(kāi)關(guān))一旦合上就開(kāi)始用電。

在這一過(guò)程中電流很小，但如果長(cháng)時(shí)間放電(1-2周)就會(huì )出現過(guò)放電。

建議：不得長(cháng)時(shí)間開(kāi)鎖，不用時(shí)需要立即關(guān)掉。