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蓄電池循環(huán)放電儀-牽引車(chē)廠(chǎng)家

簡(jiǎn)要描述:

蓄電池循環(huán)放電儀-牽引車(chē)廠(chǎng)家
● 多種放電停機門(mén)限:提供多種放電停機門(mén)限以避免過(guò)度放電。支持多節單體電壓到達門(mén)限以下停止放電,幫助您在一次恒定放電過(guò)程中測試出更多的落后單體。

更新時(shí)間:2024-06-17訪(fǎng)問(wèn)量:731

HN1015C蓄電池循環(huán)放電儀-牽引車(chē)廠(chǎng)家

 

● 多種放電停機門(mén)限:提供多種放電停機門(mén)限以避免過(guò)度放電。支持多節單體電壓到達門(mén)限以下停止放電,幫助您在一次恒定放電過(guò)程中測試出更多的落后單體。

● 7寸液晶觸摸顯示屏:超大液晶顯示屏快速顯示所有實(shí)時(shí)數據及圖表,并支持觸摸式操作,人性化的輸入方式及菜單設計簡(jiǎn)化了操作過(guò)程。

● 預設功能:放電參數預設功能可自定義設置9組充放電參數,該項設計可跳過(guò)重復的測試設置,簡(jiǎn)化操作提高了測試效率。

● 內存儲器:支持內部和外部存儲,即使在意外關(guān)機的情況下也不易丟失內存儲器,保證數據的安全性。

● 選配無(wú)線(xiàn)或有線(xiàn)單體電壓監測:無(wú)線(xiàn)模塊支持1.2V/2V/6V/12V的單體電壓監測。相比傳統1個(gè)有線(xiàn)模塊監測1節電池的測量方法,JZL-200CT采用1個(gè)無(wú)線(xiàn)模塊監測24節單體電池,讓操作更簡(jiǎn)單。支持實(shí)時(shí)掃描并顯示電池放電過(guò)程中每節單體電池電壓數據,并以柱狀圖的形式。

● 智能判斷程序:智能識別電池電壓是否達到門(mén)限值或是否因人為失誤而引起信號丟失。這項革命性的技術(shù)避免了在放電過(guò)程中手動(dòng)中斷放電,使測試更加穩定順利。(JZL-200CT同時(shí)支持使用定制有線(xiàn)模塊)

● 多重保護 & 告警:對放電過(guò)程中的各種異常狀況提供充分的保護措施。自動(dòng)終止,LCD顯示屏提示并發(fā)出蜂鳴警告以協(xié)助用戶(hù)進(jìn)行適當的處理。

 蓄電池循環(huán)放電儀-牽引車(chē)廠(chǎng)家

 u技術(shù)參數:

產(chǎn)品型號

                  HN1015C

電流測量

  電流范圍   

內部電流0~200A

精度

≤=±0.5%,0.1A

外部電流0~600A

≤=±1%,0.1A 

電壓測量

電壓范圍

組電壓1.6~120V

精度

≤=0.5% 0.1A 

單體電壓0~16V

 

鋰電池和鋰電芯的主要區別

1、鋰電池

鋰電池是一類(lèi)由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰金屬的化學(xué)特性委活潑,在鋰金屬的加工、保存與使用過(guò)程中,對環(huán)境要求非常高。

在過(guò)去很長(cháng)一段時(shí)間里,鋰電池都沒(méi)有得到應用,但現在鋰電池已成為主流的電池產(chǎn)品。

鋰電池大致分為兩類(lèi):鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的。

可充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生,其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰電池。

2、鋰電芯

“鋰電池”,是一類(lèi)由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。

一般鋰電池包括兩部分:鋰電芯+控制芯片。鋰電芯是儲存電量的載體,而控制芯片則是充放電等控制鋰電池工作的重要部分。

鋰電池如果沒(méi)有控制芯片只有電芯,那么充放電時(shí)不能控制電流電壓,就可能會(huì )瞬間燒毀甚至爆炸,控制芯片是安全使用鋰電池的必要配置。

有一些用電器自帶芯片,能夠直接使用鋰電芯供電,比如一些自帶保護芯片使用18650電池(鋰電電芯)的強光手電筒。

鋰電芯分為鋁殼電芯、軟包電芯(又稱(chēng)“聚合物電芯”)、圓柱電芯三種。通常手機電池采用的為鋁殼電芯,藍牙等數碼產(chǎn)品多采用軟包電芯,筆記本電腦的電池采用圓柱電芯的串并聯(lián)組合。

 

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